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Le Premier ministre hongrois Viktor Orbán : Les États-Unis et la Hongrie ont renforcé leurs relations dans les domaines de la défense et de l'aérospatiale.

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Selon le média iranien ETEMADONLINE : une voie ferrée de la province iranienne de Kazvin a été attaquée.

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Selon l'agence de presse semi-officielle iranienne YJC, une attaque à l'explosif contre un immeuble résidentiel à Shahrial, en Iran, a fait au moins neuf morts et quinze blessés.

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La ville de Sharjah, aux Émirats arabes unis, a déclaré que le bâtiment Thuraya avait été attaqué par des missiles.

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Selon Fox News : les États-Unis n’ont pas attaqué intentionnellement le quai de débarquement de l’île Halke ; les cibles comprenaient des bunkers, des stations radar et des dépôts de munitions.

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Croissant-Rouge iranien : Attaque du chemin de fer de Karaj, en Iran

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Commandant des forces aérospatiales du Corps des gardiens de la révolution islamique iranienne : La guerre est entrée dans une nouvelle phase. Nous avons déployé de nouveaux systèmes de lancement, dont deux missiles Conqueror et Haibar Sheikhan.

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Le rendement des obligations d'État italiennes à deux ans a progressé de 5,5 points de base pour s'établir à environ 2,93 %. Le rendement des obligations d'État allemandes à deux ans a quant à lui augmenté de plus de 5 points de base pour atteindre environ 2,67 %.

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La guerre en Iran fait grimper les prix du pétrole brut russe à leur plus haut niveau en 13 ans.

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Selon la chaîne iranienne Nour News, des coupures de courant ont été signalées dans certaines parties de Karaj, en Iran, après que des obus d'artillerie ont touché des lignes de transmission.

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Le média américain Axios a confirmé que les États-Unis ont lancé une attaque contre des cibles militaires sur l'île de Halke.

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Banque centrale des Philippines : L’environnement de risque inflationniste a considérablement évolué à la hausse.

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La Banque centrale des Philippines : Un choc pétrolier brutal et durable pourrait déclencher des répercussions et entraîner des pressions inflationnistes généralisées.

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MUFG : Les marchés restent prudents avant l’échéance fixée par Trump

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Le Qatar maintient que l'accord d'Ormuz d'après-guerre devrait inclure des garanties internationales.

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Actualités du marché : Le Qatar indique que ses navires n'ont pas pu franchir le détroit d'Ormuz lundi et craint une possible escalade de la situation mardi.

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Un porte-parole du ministère qatari des Affaires étrangères a déclaré qu'il était trop tôt pour discuter des mécanismes financiers relatifs à la navigation future dans le détroit d'Ormuz ; notre priorité absolue est de garantir la perméabilité du détroit.

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Premier ministre russe : Le marché mondial considère à nouveau la Russie comme un fournisseur fiable

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Un porte-parole du ministère qatari des Affaires étrangères a déclaré que le détroit d'Ormuz est un détroit naturel, et non un canal, et que tous les pays de la région ont le droit à la libre circulation.

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Le vice-gouverneur de la Banque d'Angleterre, Lombardelli : Tous les secteurs proposent une tarification dynamique

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U.S. Taux de participation à l'emploi (SA) (Mars)

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U.S. Emploi dans l'industrie manufacturière (SA) (Mars)

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U.S. Salaire horaire moyen en glissement annuel (Mars)

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U.S. Salaires non agricoles (SA) (Mars)

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Arabie Saoudite IHS Markit PMI Composite (Mars)

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Inde IHS Markit PMI Composite (Mars)

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Canada Indice national de confiance économique

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U.S. ISM PMI non manufacturier (Mars)

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U.S. Indice des tendances de l'emploi du Conference Board (SA) (Mars)

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Japon Réserve de change (Mars)

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Japon Rendement des adjudications de JGB à 30 ans

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Japon Indicateurs avancés Prelim (Février)

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Afrique du Sud IHS Markit PMI composite (SA) (Mars)

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Italie Indice composite PMI (Mars)

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Chine, Mainland Réserve de change (Mars)

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Zone Euro Indice de confiance des investisseurs Sentix (Avril)

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ROYAUME-UNI Changements dans les réserves officielles (Mars)

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U.S. Commandes de biens durables MoM (Excl. Défense) (SA) (Février)

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U.S. Commandes de biens durables MoM (Excl.Transport) (Février)

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U.S. Weekly Redbook Commercial Retail Sales YoY (en anglais)

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Canada Ivey PMI (Pas SA) (Mars)

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Canada Ivey PMI (SA) (Mars)

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U.S. Prévisions de la production de gaz naturel de l'EIA pour l'année prochaine (Avril)

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U.S. Prévisions à court terme de la production de brut de l'EIA pour l'année prochaine (Avril)

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U.S. Prévisions à court terme de la production de brut de l'EIA pour l'année en cours (Avril)

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Perspectives énergétiques mensuelles à court terme de l'EIA
U.S. Rendement des adjudications d'obligations à 3 ans

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U.S. Crédit à la consommation (SA) (Février)

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U.S. Stocks hebdomadaires de pétrole brut API Cushing

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U.S. Stocks hebdomadaires d'essence API

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U.S. Stocks hebdomadaires de pétrole brut API

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Japon Salaires MoM (Février)

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Japon Balance commerciale (Février)

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Inde Ratio de réserve des dépôts de la PBOC

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Inde Taux d'intérêt de référence

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Inde Taux de prise en pension

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ROYAUME-UNI Halifax House Price Index YoY (SA) (Mars)

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France (Nord) Balance commerciale (SA) (Février)

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Allemagne Indice PMI de la construction (SA) (Mars)

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    @EuroTraderThankx bro Are you very Nice my friend
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    cuma mampu £10, aku bego banget deh@EuroTrader
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    @Sinneryeah in trading, I don't think it's good to doubt anyone cause we are unique in our own ways.
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    @Nawhdir ØtNice returns you have right there, you're a good risk manager cousin .
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    @Sinneryeah in trading, I don't think it's good to doubt anyone cause we are unique in our own ways.
    @EuroTraderBut some of these friends don't understand, or rather, they just keep on hating.
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    cuma mampu £10, aku bego banget deh@EuroTrader
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    @SinnerNo one is actually hating bro, some just like to ask questions, intent is best to know than just licking shoes
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    @SinnerI don't think it's a good thing, honestly trading is not a place to doubt or hate.
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    @Nawhdir ØtHey cousin, will you still be taking trades in gold today or you are done for the day?
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          Le retour du pétrole au Venezuela : de grands espoirs, une dure réalité

          James Harrison

          Remarques des fonctionnaires

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          Marchandise

          Résumé:

          Le potentiel pétrolier colossal du Venezuela est assombri par une industrie en ruine, qui a besoin de milliards et qui fait face à un profond scepticisme quant à sa reprise.

          Suite à la mise en examen du président vénézuélien Nicolás Maduro, le marché mondial de l'énergie se penche sur une question cruciale : l'industrie pétrolière nationale, aujourd'hui effondrée, peut-elle être reconstruite ? Le chemin vers un retour à la production de pétrole brut vénézuélien d'antan est long, complexe et semé d'embûches, notamment de la part des entreprises mêmes qui sont indispensables à cette reconstruction.

          Le débat s'est orienté vers une éventuelle initiative menée par les États-Unis pour ramener les grandes compagnies pétrolières dans ce pays politiquement instable, qui a nationalisé une grande partie de leurs actifs en 2007. Cependant, relancer une industrie ravagée par des décennies de déclin est une tâche colossale.

          L'infrastructure pétrolière vénézuélienne, comme cette installation de PDVSA, nécessite des investissements massifs pour surmonter des années de négligence et rétablir la production.

          De la superpuissance à l'effondrement : chronologie de la production

          Le Venezuela produit actuellement en moyenne 800 000 barils de pétrole brut par jour (bpj), soit une fraction de sa production maximale de 3,5 millions de bpj dans les années 1990. Le déclin s’est fortement accéléré après l’expropriation des actifs pétroliers américains en 2007.

          Le secteur a été davantage fragilisé par l'effondrement mondial des prix du pétrole de 2014-2016, qui a vu les prix du brut chuter jusqu'à 70 %. Même après la stabilisation des prix, la production vénézuélienne n'a pas réussi à se redresser et a de nouveau été touchée par la chute des prix provoquée par la pandémie en 2020. Ces dernières années ont connu une légère reprise, mais les chiffres restent sombres.

          Le potentiel de mille milliards de dollars des réserves inexploitées

          Bien que la production actuelle soit faible, le potentiel inexploité du Venezuela est immense. Le cabinet d'études Wood Mackenzie estime que le pays possède au moins 241 milliards de barils de pétrole brut récupérables. Les analystes de Bernstein avancent que ce chiffre pourrait atteindre 300 milliards de barils de réserves prouvées, ce qui le placerait parmi les plus importants au monde.

          Dans une note récente, Bernstein a déclaré : « Le Venezuela a le potentiel de devenir une superpuissance pétrolière. » Mais le véritable défi consiste à transformer ces vastes réserves souterraines en production réelle.

          Le scepticisme de Wall Street : des obstacles « apparents »

          Malgré les immenses réserves, Wall Street reste profondément sceptique quant à une éventuelle forte hausse de la production à court terme. Les analystes de Bernstein soulignent que le problème n'a jamais été le pétrole présent dans le sous-sol, mais les contraintes liées à l'exploitation en surface.

          Leurs recherches mettent en lumière les problèmes fondamentaux : « Depuis la nationalisation des intérêts des compagnies pétrolières occidentales par Hugo Chavez en 2006/2007, le manque d’investissement, la mauvaise gestion et la négligence ont entraîné une baisse de la production pétrolière de 70 % à seulement 1 % de la production mondiale actuelle. »

          Les grandes compagnies pétrolières américaines partagent cette prudence. Échaudées par l'effondrement des prix de la dernière décennie, les entreprises énergétiques occidentales privilégient désormais la rigueur dans la gestion de leurs capitaux et l'efficacité de leur trésorerie. Le risque spécifique d'être « brisées une seconde fois par la nationalisation vénézuélienne », comme le souligne Bernstein, les rend « extrêmement prudentes quant à l'engagement rapide de nouveaux capitaux ».

          Ce sentiment a été exprimé directement par Darren Woods, PDG d'Exxon Mobil, lors d'une réunion à la Maison-Blanche. Après que le président Trump a suggéré que les compagnies pétrolières américaines investiraient 100 milliards de dollars dans le pays, Woods lui a déclaré que le marché vénézuélien était « non rentable » dans son état actuel.

          La position unique de Chevron sur un marché risqué

          Chevron fait figure d'exception notable. Seule grande compagnie pétrolière américaine encore présente au Venezuela, elle bénéficie d'un avantage considérable. Implantée dans le pays depuis 1923, elle exploite une coentreprise avec la compagnie pétrolière nationale PDVSA, qui produit actuellement environ 240 000 barils par jour.

          Lors de cette même réunion à la Maison Blanche, le PDG de Chevron, Mike Wirth, a déclaré que l'entreprise pourrait augmenter sa production d'environ 50 % « dans le cadre de nos propres plans d'investissement rigoureux » au cours des 18 à 24 prochains mois.

          Priorités contradictoires et réalités du marché

          L’administration Trump a indiqué que la production de nouveaux gisements était plus prioritaire que la récupération des actifs nationalisés. Cette décision intervient alors que des compagnies pétrolières d’État chinoises et russes détiennent des droits sur des millions de barils au Venezuela – jusqu’à 6,5 millions, selon une étude de Wood Mackenzie et Morgan Stanley.

          Parallèlement, le système de raffinage américain est bien positionné pour traiter le pétrole brut vénézuélien. « En l'absence de sanctions ou d'autres perturbations, les raffineries de la côte du Golfe du Mexique constituent la destination naturelle du pétrole brut vénézuélien », a écrit Bernstein. Cette situation a déjà profité à certains investisseurs et raffineurs comme Valero Energy, qui a été parmi les premiers à acheter du pétrole vénézuélien récemment. Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a indiqué que les États-Unis avaient obtenu des prix supérieurs de 30 % pour le pétrole brut vénézuélien lors de leurs premières ventes depuis l'intervention militaire, et Trump a déclaré que le Venezuela céderait entre 30 et 50 millions de barils de pétrole sous sanctions, qui seraient vendus aux prix du marché.

          La longue route vers la reprise : prévisions des analystes

          Les analystes sont partagés sur la rapidité avec laquelle le Venezuela peut accroître sa production, la plupart s'accordant à dire que des progrès significatifs prendront des années et nécessiteront des capitaux substantiels.

          • BMO Capital Markets : S'attend à peu de changement dans les niveaux d'exportation à court terme, mais entrevoit un potentiel de production plus élevée dans 3 à 5 ans si les grandes compagnies américaines reviennent.

          • Wolfe Research : estime que la production pourrait atteindre environ 1 million de barils par jour au cours des prochaines années avec un entretien de base.

          JPMorgan Chase estime qu'avec une stabilité politique et l'octroi de nouvelles licences, la production pourrait atteindre 1,2 million de barils par jour d'ici quelques mois et 1,4 million de barils par jour en deux ans. Au cours de la prochaine décennie, elle pourrait potentiellement atteindre 2,5 millions de barils par jour.

          • Goldman Sachs : Daan Struyven, co-responsable de la recherche sur les matières premières, a indiqué dans un récent podcast que la production pourrait augmenter de 50 % d’ici 2030 et potentiellement doubler grâce à des investissements substantiels de la part des producteurs américains.

          En résumé : des milliards d’investissements sont nécessaires.

          En définitive, la reconstruction de l'industrie pétrolière vénézuélienne repose sur des investissements massifs et soutenus. Les analystes de Wood Mackenzie et de Morgan Stanley soulignent que si la remise en état des puits pourrait porter la production à environ 2 millions de barils par jour d'ici deux ans, aller au-delà exige des capitaux considérables.

          Il est généralement admis qu'une reprise significative sera coûteuse :

          • 15 à 20 milliards de dollars : cet investissement sur une décennie pourrait porter la production à 1,5 million de barils par jour, selon les estimations de David Oxley de Capital Economics et l'analyse de Wood Mackenzie.

          • 180 milliards de dollars : Pour rétablir la production à plus de 3 millions de barils par jour, Oxley estime qu'il faudrait la somme astronomique de 180 milliards de dollars au cours des 15 prochaines années.

          Pour l’instant, les risques restent élevés, et toute augmentation de la production dépend entièrement de la stabilité gouvernementale, de la politique de sanctions et de conditions fiscales favorables, et non pas seulement des réserves de pétrole dans le sol.

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